Sportling 610 HT Coupe er en nyskapende konstruksjon der flere konsepter møtes i ett og samme produkt. Båten har komforten til en daycruiser og fleksibiliteten til en patrol-båt, samtidig delvis brukspotensial som en pilot-hous båt.

Innovasjon

610 HT Coupe har en nyutviklet coupeløsning. Her finnes takluke med skyvefunksjon i herdet glass. Luken er rammeløs i bak-kant, som gjør det enkelt å bevege seg i dette området når luken er åpen. Sammen med store vindusflater skaper dette en lys og trivelig kabin, med meget god sikt. Med takluke i åpne posisjon og åpen bakdel sitter man ute, men samtidig lunt og beskyttet.

I frontruten finnes en midtluke, og med en ekstra luke i hardtopen i forbindelse med denne, er det enkelt og bevege seg inn og ut av kabinen og videre til fordekket. Båten har i tillegg brede dollbord på begge sider av overbygget. Akter leveres båten med kalesje-bakvegg som er rask å sette opp. Kombinasjonen av løsninger inviterer til bruk også utenfor sesong.

Innredning

L-formet sittegruppe i front med 2. stk faste køyer som benyttes uten at en trenger utfyllingsplater eller ekstra deler før bruk. Flere oppbevaringsrom. Fører, passasjersete og frittstående styrekonsoll. Styrekonsollens plassering midt i båten gir en oversiktlig og sosial førerplassering, da fører enkelt kan ha kontakt med personer som sitter i den fremre delen av båten. Plasseringen av konsollen bidrar også til en sportslig opplevelse, da det på generelt grunnlag er mer komfortabel jo lenger akter en befinner seg i båten, spesielt ved aktiv kjøring. De høye fribordene og førerplasseringen gjør at man sitter relativt lunt og godt beskyttet mot fartsvind, og man føler seg omsluttet av båten. Dette gjør at båten føles større enn den er, og som denne båten såvidt vi kjenner til, er alene om på markedet i denne båtstørrelsen. Bord med innfelte koppholdere er plassert mellom passasjersete og fremre L-formede benk. Bordet kan også benyttes akter i båten i forbindelse med akterbenken. Stolene kan vendes rundt og det dannes en sosial sittegruppe.

Skrogkonstruksjon

Sportling 610 er en sportslig båt med et skrog der sjøegenskaper og komfort står i høysetet. Skroget som er konstruert av den legendariske båtkonstruktøren og designeren J.H. Linge er konstruert kompromissløst er utformet med tanke på farts- og sjøegenskaper, uten at innredning eller andre elementer har fått være med på å bestemme skrogets form. Første prioritering har hele tiden vært et komfortabelt og sikkert skrog, som gir utrolige egenskaper også i urolig sjø og relativt høye bølger. Disse momentene har resultert i en skrogkonstruksjon med et slankt og hypermoderne skrog med dyp V-bunnskonstruksjon (GT, 24 grader) og kraftige steglister for godt grep i sjøen. Disse elementene bidrar også til båten gode fartspotensiale. Et velprøvd og anerkjent skrog som var forut sin tid og fremdeles er hypermoderne, med klassisk linjeføring.

Kombinert badeplattform og motorbrakett

Båten har en kombinert motorbrakett og badeplattform. Plattformens størrelse og at det oppleves som enkelt å beveges seg rund i dette området, gjør at denne delen av båten i praksis fungerer som et lite akterdekk. Denne sonen fungerer også ypperlig i forbindelse med vannsport og bading. Her kan man sitte på den lille benken/sidefeltet på hver side. Badeplattformløsningen gjør ombord-stigningen fra brygge enkel. Løsningen gjør også at motoren kan monteres noe høyere på akterspeilet (setback). Dette gir litt mindre vannmotstand og bedre vannkvalitet, som fører til bedre drivstofføkonomi og noe høyere toppfart.

Norsk produksjon

Båten produseres i Norge med norske designere og underleverandører, og føyer seg inn i den stolte norske båtbyggertradisjonen. Båt utviklet av entusiaster for kvalitetsbevisste som ønsker en allsidig båt med stort brukspotensialet. Båten har et «retrofutiristisk» design der klassiske linjer møter moderne elementer som sammen danner et «distinkt» og harmonisk designutrykk.

Byggdetaljer

Innerliner er limt til båtens bunnstokker/skrogavstivning for ekstra avstivning av bunn-konstruksjonen. Store områder har kjernematerialet i laminatet, og alle flater er godt dimensjonert. Bunnstokker med ekstra høyt parti inn mot akterspeil stiver opp konstruksjonen. Båten har en optimal vektfordeling der mye av tyngden ligger lavt, noe som gir gode kjøre-egenskaper.