NYHET: Fullblods kjøremaskin som har få eller ingen direkte konkurrenter i sin størrelse og sitt segment.
Skjærgårdsjeep i spenningsfeltet mellom daycruiser og jeep. Båt kan bestilles utstyrt som en klassisk skjærgårdsjeep, eller med ytterligere ekstrautstyr hvor båten kan benyttes som en daycruiser med full kalesje og overnattingsplass. Dyp V-bunnskonstruksjon med skarpe steglister for optimale farts-og sjøegenskaper.
Sportling 610 Jeep R er utstyrt med kraftige R-design/Sportline håndtak og rekker i vannskjært datafrest aluminium, samt spesielle R-design fargekombinasjon i puter og stoler. Båten leveres i R-desingfargen Deep Saxe Blue eller i isblå. Innerlineren leveres i hvit eller grå farge. I tillegg til påkostede detaljer i interiør er denne båten en fullblods kjøremaskin og racer. R-utgaven har derfor også fullt forsterket skrog for ekstra styrke. Skroget er støpt i en kombinasjons-støp med hele skrogets innside og bunnstokker forsterket i karbon. Båten er støpt med Vinylester. Stiv, stum og meget solid skrogkonstruksjon med noe lettere vekt enn normalvarianten 610 Jeep, som er støpt i normale materialer. Kombinasjonen av disse grepene gir en kjøremaskin med egenskaper man sjelden finner i denne båtstørrelsen. Her har man en praktisk og fleksibel skjærgårdsjeep, mulighet for overnatting, samt et meget solid og fullverdig sportsskrog dimensjonert for de ekstra høye hastighetene.
God skrogkonstruksjon
Sportling 610 er en sportslig båt med et skrog der sjøegenskaper og komfort står i høysetet. Skroget som er signert J.H. Linge er konstruert «utenfra og inn». Det vil si at skroget kompromissløst er utformet med tanke på farts- og sjøegenskaper, uten at innredning eller andre elementer har fått være med på å bestemme skrogets form. Første prioritering har hele tiden vært et komfortabelt og sikkert skrog, som gir utrolige egenskaper også i urolig sjø og relativt høye bølger. Disse momentene har resultert i en skrogkonstruksjon med et slankt og hypermoderne GT skrog med dyp V-bunnskonstruksjon (24 grader), kraftig “utheng/flaire” i baugen og kraftige steglister for godt grep i sjøen. Disse elementene bidrar også til båten gode fartspotensiale.
Norskprodusert klassiker
Sportling er norskprodusert av anerkjent støperi som også produserer for andre kjente norske kvalitetsmerker. Velprøvet skrogkonstruksjon med rent og klassisk design og overlegne sjøegenskaper.
Byggedetaljer R-utgaven
– Kombinasjons-støp med CSM, Devold/biaxial, karbon og Vinylester.
– Fylte forsterkede steglister med Divinycell, Devoldmatte/biaxial og Crestomer sparkel.
– Bunnstokker/dragermodul forsterket med karbon og limt inn med Crestomer sparkel.
– Kraftig akterspeil med tykk kjerne/Divinycell
Innredning
L-formet sittegruppe i front med pute under fordekket, som ved bruk av hel kalesje kan benyttes som to faste køyer uten at en trenger utfyllingsplater eller ekstra deler før bruk. Stort fordekk som kan utstyres med solpute. Minimalistisk vindskjerm samt kraftig og røff konsoll med mye oppbevaringsplass. Konsollen er sportslig og utformet slik at den også innbyr til stående kjøring. Brede dollbord rundt hele båten. Dette er blant annet praktisk ved fortøyning, og når båten brukes med hel kalesje. Flere oppbevaringsrom. Stolene bak konsollen kan vendes rundt og det dannes en sosial sittegruppe. Bred akterbenk med stigtrinn til dollbord.
Kombinert badeplattform og motorbrakett
Båten har et kombinert motorbrakett og badeplattform. Plattformens størrelse og at det oppleves som enkelt å beveges seg rund i dette området, gjør at denne delen av båten i praksis fungerer som et lite akterdekk. Denne sonen fungerer også ypperlig i forbindelse med vannsport og bading. Her kan man sitte på den lille benken/sidefeltet på hver side. Badeplattformløsningen gjør ombord-stigningen fra brygge enkel. Løsningen gjør også at motoren kan monteres noe høyere på akterspeilet (setback). I tillegg har R-utgaven motorheis for fininstilling av motorpossisjon. Disse grepene gir sammen mindre vannmotstand og bedre vannkvalitet, som fører til bedre drivstofføkonomi og høyere toppfart.
Byggdetaljer
Innerliner er limt til båtens bunnstokker/skrogavstivninger for ekstra avstivning av bunn-konstruksjonen. Store områder har kjernematerialet i laminatet, og alle flater er godt dimensjonert. Kraftige karbonforsterkede bunnstokker med ekstra høyt parti inn mot akterspeil stiver opp konstruksjonen.
