NYHET: Sportling 610 Cruiser er vår andre båtmodell ut på den nyutviklede plattformen som deles med 610 Soft-top, som ble lansert i 2017. Nå kommer en retrofuturistisk daycruiser basert på den samme innerlineren og med det samme velprøvde 610 GT-skroget signert J.H. Linge. Sportslig, praktisk og stilren cruiser med suverene kjøre-egenskaper. Flere bilder kommer fortløpende.
Skrogkonstruksjon
Sportling 610 er en sportslig båt med et skrog der sjøegenskaper og komfort står i høysetet. Skroget som er konstruert av den legendariske båtkonstruktøren og designeren J.H. Linge er konstruert «utenfra og inn». Det vil si at skroget kompromissløst er utformet med tanke på farts- og sjøegenskaper, uten at innredning eller andre elementer har fått være med på å bestemme skrogets form. Første prioritering har hele tiden vært et komfortabelt og sikkert skrog, som gir utrolige egenskaper også i urolig sjø og relativt høye bølger. Disse momentene har resultert i en skrogkonstruksjon med et slankt og hypermoderne skrog med dyp V-bunnskonstruksjon (Sportling GT, 24 grader) og kraftige steglister for godt grep i sjøen. Disse elementene bidrar også til båten gode fartspotensiale. Det er produsert over 5000 Sportlinger fra Linge lanserte båten, noe som sier mye om kvaliteten i denne konstruksjonen. Et velprøvd og anerkjent skrog som var forut sin tid og fremdeles er hypermoderne, med klassisk linjeføring.
Innredning
L-formet sittegruppe i front med 2. stk faste køyer som benyttes uten at en trenger utfyllingsplater eller ekstra deler før bruk. Ryggstøtten i fremre sittegruppe kan benyttes for å danne solseng i forbindelse med akterbenken. Stilren retrofuturistisk vindskjerm med lavere felter på sidene og noe høyere delvis rammeløs vindskjerm i front. Brede dollbord rundt hele båten. I front er det enkel adkomst fra dollord over sidefeltet av vindskjermen og ned på sofahjørnet. Flere oppbevaringsrom (2. stk. små + 4. stk. store rom). Fører, passasjersete og frittstående styrekonsoll. Konsollen er sportslig og utformet slik at den også innbyr til stående kjøring. Styrekonsollens plassering midt i båten gir en oversiktlig og sosial førerplassering, da fører enkelt kan ha kontakt med personer som sitter i den fremre delen av båten. Plasseringen av konsollen bidrar også til en sportslig opplevelse, da det på generelt grunnlag er mer komfortabel jo lenger akter en befinner seg i båten, spesielt ved aktiv kjøring. De høye fribordene og førerplasseringen gjør at man sitter relativt lunt og godt beskyttet mot fartsvind, og man føler seg ommsluttet av båten. Dette gjør at båten føles større enn den er, og som denne båten såvidt vi kjenner til, er alene om på markedet i denne båtstørrelsen. Bord med innfelte koppholdere er plassert mellom passasjersete og fremre L-fomede benk. Bordet kan også benyttes akter i båten i forbindelse med akterbenken. Stolene kan vendes rundt og det dannes en sosial sittegruppe. Bred akterbenk med stigtrinn til brede dollbord. Kalesje med ståhøyde og store vindu-felter. Fleksibel utforming ved at store felter på kalesjen kan åpnes.
Kombinert badeplattform og motorbrakett
Båten har et kombinert motorbrakett og badeplattform. Plattformens størrelse og at det oppleves som enkelt å beveges seg rund i dette området, gjør at denne delen av båten i praksis fungerer som et lite akterdekk. Denne sonen fungerer også ypperlig i forbindelse med vannsport og bading. Her kan man sitte på den lille benken/sidefeltet på hver side. Badeplattformløsningen gjør ombord-stigningen fra brygge enkel. Løsningen gjør også at motoren kan monteres noe høyere på akterspeilet (setback). Dette gir litt mindre vannmotstand og bedre vannkvalitet, som fører til bedre drivstofføkonomi og noe høyere toppfart.
Norsk produksjon
Båten produseres i Norge med norske designere og underleverandører, og føyer seg inn i den stolte norske båtbyggertradisjonen. Båt utviklet av entusiaster for kvalitetsbevisste som ønsker en allsidig båt med stort brukspotensialet. Båten har et «retrofutiristisk» design der klassiske linjer møter moderne elementer som sammen danner et «distinkt» og harmonisk designutrykk.
Byggdetaljer
Innerliner er limt til båtens bunnstokker/skrogavstivninger for ekstra avstivning av bunn-konstruksjonen. Store områder har kjernematerialet i laminatet, og alle flater er godt dimensjonert. Bunnstokker med ekstra høyt parti inn mot akterspeil stiver opp konstruksjonen. Båten har en optimal vektfordeling der mye av tyngden ligger lavt, noe som gir gode kjøre-egenskaper.
Båtene kommer i forskjellige utstyrsvarianter eller man kan komponere sin båt fra utstyrslisten. Da båtene produseres på bestilling er det mulig å få montert utstyr etter egen preferanse etter avtale.
